Диолк

Диолк инженерное чудо древней Греции, представлял собой мощёную камнем дорогу волок, длиной около 6 км и шириной 3 - 4 метра, пересекавшую Коринфский перешеек. Она была построена из больших каменных плит, а по центру находились два углубления для колес, что то напоминающее рельсы для поезда, по которым рабы катили платформы с небольшими кораблями или тележками с грузом. Диолк соединял два порта Кенхрей и Лихей, превращая перевозку морских судов через перешеек в гораздо более быстрый и безопасный процесс. Сооружение было построено в VI веке до н. э. и использовалось более тысячи лет вплоть до византийской эпохи. Хотя технически по Диолку могли перемещать лёгкие военные и торговые суда, на практике чаще перевозили именно грузы, их перекладывали на тележки, которые тянули рабы и животные. Диолк был значительно усовершенствован при Периандре, что дало Коринфу огромные доходы и позволило отменить все налоги в самом городе. Были укреплены дорожные плиты, обустроены гавани по обе стороны перешейка и введены сборы за транспортировку. Контроль над этим стратегическим путём сделал Коринф одним из важнейших торговых центров Средиземноморья. В древности мореплавание было в основном прибрежным и сильно зависело от погоды. Альтернативный путь между Ионическим и Эгейским морями проходил вокруг мыса Малея на юге Пелопоннеса, места печально известного внезапными штормами и сильными ветрами. В древние времена этот путь считался крайне опасным, поэтому Диолк на протяжении долгого времени оставался самым безопасным и быстрым способом пересечь Грецию с востока на запад и наоборот. Сегодня рядом с дорогой древнего Диолка проходит Коринфский канал, современное воплощение той же идеи, которую в древности реализовали Коринфяни ещё две с половиной тысячи лет назад.